KATO #1-425 クモハ１２に室内灯を取り付け。

2019年1月30日の記事「KATO 1-425 クモハ12 鶴見線にサウンドデコーダーを搭載。」から少し工作をして、室内灯設置と、スピーカーを交換しました。

まずはスピーカーの交換。

変更前。

サウンドデコーダー付属の23mmスピーカーを搭載していましたが、11mm x 15mmのシュガーキューブ型に変更しました。

変更後。

台車の床板に穴が開いている空間が有ったので、ここにスピーカーを搭載すれば音が外に抜けます。客室の床板をくり抜いて高さを下げてみました。ここはもう少し下げることが出来そうなので改良予定。

次に室内灯の設置。KATO #7-505 LED室内灯(電球色)がそのまま設置出来るので利用しました。DCC制御にするので室内灯付属の集電板は使いません。

分解のことを考えて、コネクター接続にしています。配線は屋根裏に通しています。室内灯の電源は、デコーダーのAUX3ファンクション出力から取っています。

これで完了なのですが、組み立てて通電すると室内灯が点灯しません。テスターで電圧を測定すると、ファンクション出力AUX3から出力が出ていませんでした。デコーダーの故障を疑い、配線をAUX4に変更。プログラマーでF14を押すと出力するように変更すると、正常に出力が出ています。室内灯に配線をしてF14で点灯するようにしました。

サウンドファイルの説明書に「MG起動でAUX3がON。」と記載があります。サウンドONで自動点灯の方が私的に面白いと思ったので、色々な所で質問してみました。

Twitterでkumaさん、サウンドデータ作者のMB3110Aさんから「AUX1が出力です。」との事。ファンクション出力の変更方法を教えて頂いたので、出力をプログラマーで変更して書き込み、起動時に室内灯が自動点灯する様になりました。

現在は説明書も「AUX1が出力。」に訂正されています。

変更方法は「デジタル鉄道模型フォーラム」「サウンド・音」のスレッド「オープンサウンドデータ語る。」に記載させて頂きました。

電球色が良い感じです。

デコーダーを隠すためにカバーを作ってみましたが、車外から見えてしまうので失敗でした。現在使っているESU #54400 LokSound V4.0Decoderは大きいので、小型のESU #56899 LokSound micro V4.0に交換する予定です。

Memobaより、LS Models #97021 Night Jet 修理部品が届く。

昨年秋の運転会で台車が溶損してしまった、L.S. Models #97021 Night Jet の修理部品が、Memobaより届きました。

Memobaに修理部品が購入できないか問い合わせた所、「どんな状態か画像を送ってい欲しい。」と返信があり、画像を送ると「L.S. Modelsに画像を送り、部品を手配しました。暫く待って下さい。」との事でした。

１月下旬に「どうなりましたか？」と問い合わせた所、「部品は入荷済みです。これだけ送ると送料がモッタイナイので、注文を待っていました。何か注文は有りませんか？」との返答。

丁度、サウンドデコーダーが必要になったので一緒に注文しました。修理部品代も一緒に請求して下さいと書いたのですが、「今回は無償です。」との事。MemobaとL.S. Modelsに感謝です。

２０１９年２月１１日に到着いたしました。

部品とデコーダーだけなので、箱は小さいです。

台車がチャック袋に入れられて、完成状態で緩衝材で包装されていました。破損は無さそうです。

新品のBvcmbz客車の台車です。

一緒にESU #54400 LokSound V4.0 Decoderも購入。

早速修理します。修理と言っても壊れた台車とを外し、新しい台車を取り付けるだけ。

ハイ、完了です。また編成に組み込んで走行出来ます。

個人輸入で一番困るのは故障や修理です。全て自分で手配しなければなりません。メーカーホームページから簡単に修理部品が購入出来るメーカーもありますが、L.S. Modelsは部品の手配が難しいです。

今回は運良く部品のみ入手出来ましたが、最悪、部品取り用車両の購入まで検討していました。

万が一、故障や破損した場合、購入店やメーカーサービスに問い合わせてみるのが良いでしょう。

何回も言いますが、個人輸入は安く購入できる分、アフターサービスは自分で手配です。